Alla scoperta del promontorio di Piombino, pedalando da Campiglia a Follonica.

Populonia Piombino Follonica

Alla scoperta del promontorio di Piombino, pedalando da Campiglia FS a Follonica FS. Il percorso rientra all’interno delle delle proposte “Tirrenica Promontori“, per creare un filo rosso tra tutte le pedalate a picco sul mare.

Fotoracconto

(alcuni scatti lungo il percorso)

Traccia GPX

Percorso rosso

NOTE: Il percorso è classificato rosso (vai alla classificazione dei percorsi) per via della strada trafficata dal km 30 al km 35.

L’itinerario parte dalla stazione FS di  Campiglia Marittima e arriva alla stazione FS di Follonica. I primi 7 km, da Campiglia a Populonia, sono su una strada asfaltata, dove si potrebbero incontrare camion. Arrivati al Golfo di Baratti il traffico diventa prevalentemente turistico. Lasciato il golfo di Baratti (foto360, foto360, foto360) tocca affrontare la salita a Populonia: asfaltata su tornanti con pendenze impegnative. Dopo la visita a Populonia (foto360, foto360, foto360, foto360), al km 15 inizia lo sterrato. Il fondo in qualche tratto è leggermente accidentato (foto360, foto360, foto360, foto360). Consigliate MTB.  Al km 23 torna asfaltato fino a Piombino (foto360, foto360).

Da Piombino, chi volesse proseguire fino a Follonica evitando la trafficatissima ss398, può  salire la collina seguendo strade secondarie in una alternanza di asfalto e sterrato. E’ un tratto che consigliamo solo a cicloturisti avvezzi a pedalare in mezzo al nulla.  Tra il km 28 e 29 c’è da seguire il perimetro di un campo coltivato (a rischio fango nella stagione piovosa).  Dal km 30 al 35 prestare la massima attenzione, perchè si pedala su strada trafficata con veicoli pesanti. Passato il fiume Cornia, ci si ferma aggrappati al Guard rail per affacciarsi sugli stagni dell’Oasi WWF  Bottagone (foto360). Un paradiso tra lo sfrecciare di macchine e camion. Sullo sfondo, svettano imponenti i camini della centrale ENEL. Al km 37 c’è la deviazione per raggiungere l’Area Naturale protetta Sterpaia (foto360, foto360). Per chi volesse raggiungere Follonica rimanendo  sulla costa (anzichè pedalare sulla strada asfaltata), da qui in poi seguire la traccia dell’itinerario da Campiglia.

Percorso giallo

Il percorso giallo (vai alla classificazione dei percorsi) ricalca quello rosso ma si ferma a Piombino FS.

Variante minore

Per chi volesse concentrarsi sul tratto di costa tra Piombino e Follonica, segnaliamo il percorso che parte sempre da Campiglia Marittima ma si dirige diretta verso l’oasi di Bottagone. segue…

(Parco della Sterpaia, dalla collezione Tirrenica360... )

Treno+bici

Il percorso si presta alla modalità treno+bici coinvolgendo le stazioni di Campiglia Marittima, Piombino e Follonica. Verificare anticipatamente gli orari dei treni, specie quelli che interessano la stazione di Piombino.

Raccomandazioni

> Prima di avventurarvi leggete le raccomandazioni. Impiegate cinque minuti ora nella lettura, per risparmiare sventure e contrattempi dopo. segue...

Condivisioni Social

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Tirrenica360

> La collezione di FotoSferiche dedicate a questo percorso, raccolte nella mappa di insieme Tirrenica360 segue... 

Approfondimenti

Populonia

Il Parco Archeologico di Baratti e Populonia comprende l’area dove sorgeva la città etrusca e romana di Populonia, nota fin dall’antichità per l’intensa attività metallurgica legata alla produzione del ferro. Si estende tra le pendici del promontorio di Piombino e il Golfo di Baratti.

Populonia è un luogo di grande fascino, immerso in un paesaggio naturale unico. Spazia dal mare del golfo di Baratti, su cui si affacciano le sepolture dei princìpi guerrieri, alla macchia mediterranea che nasconde incredibili tombe etrusche scavate nella roccia, fino a giungere sull’acropoli, con i suoi edifici sacri affacciati sulle isole dell’arcipelago toscano. segue sul sito del parco…

La via dei poggi

La Via de Poggi: un giro in bici su 12km di affascinanti scorci panoramici e interessanti siti storici. segue…

Miniera di Baratti

Nei primi del novecento la zona costiera del Golfo di Baratti è ancora caratterizzata dalla presenza di enormi quantità di scorie ferrose risalenti al periodo di lavorazione etrusca: oltre un milione di metri cubi di materiale ferroso che, nel 1915, in piena Grande Guerra, era molto richiesto, spinsero la Società Ernesto Breda a commissionare una stima per valutare l’entità del deposito delle scorie e, nel 1917, a tentare di riutilizzarle in modo industriale, ma senza successo per il loro elevato contenuto di silice.

A seguito delle sanzioni imposte dalla Società delle Nazioni per l’intervento italiano in Etiopia, lo sfruttamento delle scorie diventò autarchico, avendo come conseguenza il trasferimento della concessione alla Società ILVA che, tra il ’36 e il ’37 riorganizzò la vecchia miniera ampliandone i limiti fino ad oltre il Podere Casone. All’ILVA subentrò la consociata Soc. An. Mineraria Siderurgica Ferromin che si insediò dal 1939 al 1943, quando alcuni bombardamenti sugli impianti siderurgici ne imposero la chiusura.

Dopo la Seconda Guerra Mondiale, con la fine dell’autarchia, l’interesse industriale per le scorie si affievolì al punto che La Ferromin, seppur titolare della concessione, affidò i lavori all’Etruria Srl che la gestì fino al 1969 quando l’attività cessò definitivamente. segue su dalbarattialcornia …

Col ferro e col fuoco, Istituto Luce segue…

Le vie del Ferro

Origini – La via del ferro – 26/11/2023 – St 2023 45 min
“Francesco Gasparri e Valentina Caruso fanno un viaggio nella storia del ferro in Toscana: si parte dal Deposito Rotabili Storici di Pistoia, il luogo dove sono tenute in perfetta efficienza decine di locomotive a vapore costruite oltre un secolo fa. Tappa poi all’Isola d’Elba, alla scoperta di una abilità straordinaria degli Etruschi che avevano miniere molto produttive di ferro e la capacità di lavorare il metallo come nessun altro all’epoca. Valentina Caruso, dal Golfo di Baratti, mostra resti ancora oggi visibili della loro secolare attività metallurgica. Il viaggio sulla “via del ferro” si snoda poi verso l’entroterra, sulle strade che gli Etruschi disegnavano per trasportare i loro preziosi metalli dal Tirreno all’Adriatico, tra le montagne del pistoiese. Infine a Piombino, dove sorge quella che fu la seconda acciaieria italiana per estensione dopo quella di Taranto e che ancora oggi produce i binari senza i quali la rete ferroviaria nazionale non esisterebbe“. guarda la puntata su RaiPlay…

Itinerari sul promontorio

Piantina pdf segue…

Parco Archeologico

Piantina pdf segue…

Extra

Percorsi in Toscana

> Elenco dei percorsi in Toscana segue...

Percorsi tematici

> Spiagge, fari, pinete, zone umide, promontori, miniere, …. quante storie da recuperare? Il Tirreno custodisce la memoria di incontri e situazioni. Persistenze millenarie si intrecciano con gli scenari naturali, imprimendo a terra tracce da interrogare, un pedale dopo l'altro. Riscoprendo in bici il mare e i suoi tematismi. segue...

Fari e Torri di avvistamento

> Tutte le nazioni si interrogano su come tenere vivo il patrimonio di pietre, storie e mattoni disseminato lungo le coste del pianeta. Erosione della costa, taglio dei finanziamenti, nuove tecnologie, aggiornamento delle rotte di navigazione…. Anche lungo il Mar Tirreno si nascondono preziose memorie guardiane dell'orizzonte. Che siano arroccate su uno sperone di roccia o addormentate su una spiaggia,  a picco sul mare o immerse in una pineta,  scopritele con noi pedalando. segue...

(Rocca di Populonia, dalla collezione Tirrenica360... )

Spiagge Tirreniche

> Cosa sarebbe un mare senza una spiaggia? Al termine di un temporale o all’avvicinarsi di un tramonto, tra un bagno rinfrescante e una passeggiata sul bagnasciuga. Che sia in piena estate o d’inverno. Profumi e cantilene che portiamo dentro una generazione dopo l’altra. Diversi itinerari in bici lungo la futura ciclovia Tirrenica ci permettono di avvicinare la meraviglia dei granelli di sabbia.  segue...

Tirrenica Promontori

> Il matrimonio tra terra e mare si fa impetuoso quando l’abbraccio è ancora più appassionato. Ecco perché, pedalando lungo il Tirreno, la memoria delle scogliere a picco evoca ogni volta emozione e meraviglia. Con la collezione “promontori”, andiamo alla scoperta degli affacci sul Tirreno segue...

Miniere

> L’Italia custodisce un ingente patrimonio minerario in cui sono stratificati valori identitari e memorie sociali da conservare e riqualificare a fini turistici-culturali. Miniere, cave, siti preistorici da raggiungere in bici, tutto l’anno, lungo la futura ciclovia Tirrenica. segue... 

Classificazione percorsi

> Itinerari verdi, gialli o rossi, per aiutarvi a scegliere il percorso più adatto alle vostre aspettative segue...

Un passo alla volta

> Proposte in bici di una mattinata, un giorno, un weekend, una vacanza intera... per saggiare le proprie capacità e alimentare esperienza e consapevolezza segue...

Tirrenica in treno

> Esplorare in treno+bici le 1+11 tappe da Ventimiglia a Roma. Soluzione vantaggiosa per superare i tratti critici o spezzare le pedalate in più riprese. segue...

Il vostro contributo

> Amanti anche voi delle pedalate vista mare? Partecipate con passaparola, proposte, feedback, ... Date una occhiata al progettoZERO, alla squadra operativa e ai paletti che ci siamo imposti selezionando gli itinerari. Le amministrazioni non vedono le potenzialità di un percorso ciclabile lungo il Tirreno? Mostriamo loro il contrario. Facciamo conoscere insieme la bellezza delle nostre coste. Viandanti di ogni fede e pedale, cicloturiste e cicloturisti, cittadini e cittadine come voi. Niente di più, niente di meno. segue...

(Chiesina di San Quirico, dalla collezione Tirrenica360... )

Campiglia – Piombino – Follonica
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